Техніка будівництва різних бюро Китайської залізниці також різноманітна і ще не сформувала єдиної технічної специфікації. Деякі проектні відділи швидкісних залізниць працюють так:
1. Надвисоку частину збірних балок та литих балок можна дізнатись спочатку за допомогою лінійки, а значення помилки можна позначити крейдою або фарбою.
2. Використовуйте невеликий фрезерний верстат для грубого шліфування в межах окресленого діапазону. Можна використовувати електричні бензинові фрезерні верстати, залежно від умов електроживлення на місці. Невеликий фрезерний верстат може одночасно фрезерувати (шліфувати) приблизно 3-5 мм поверхні балки, а також може шліфувати 1-2 см після багаторазового фрезерування. Звичайно, для балок з великими похибками висоти за один раз можна придбати фрезерний верстат більшого розміру з глибиною фрезерування близько 10 мм.
3. Після грубого шліфування фрезерного верстата виміряйте висоту, якщо глибини недостатньо, продовжуйте фрезерування.
4. Після того, як вимірювання висоти буде кваліфіковано, використовуйте шліфувальну машинку для тонкого шліфування та обробки.